HONDA CB125JX

最初のバイクで友人から購入しました

フレーム補強を兼備えたアンダーフレームに、脱着式のSP武川オリジナルアンダープレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン

HONDA CB250

大きな排気量が欲しくて知人から購入しました

角タンクから丸タンクに交換し、自分で黄色に塗装

ンダープレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン

HONDA CB250

黄色から橙色に再塗装

1979年3月10日　甲府で降雪

フレーム補強を兼備えたアンダーフレームに、脱着式のSP武川オリジナルアンダープレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン

YAMAHA TY125

オフロード用に中古で購入しました

トライアルに挑戦しましたが才能がない事が判りました

フレーム補強を兼備えたアンダーフレームに、脱着式のSP武川オリジナルアンダプレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン

YAMAHA XS250

チョッパーに憧れて新車で購入しました

フレーム補強を兼備えたアンダーフレームに、脱着式のSP武川オリジナルアンダプレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン

YAMAHA XS250

グラブバーを追加フレーム補強を兼備えたアンダーフレームに、脱着式のSP武川オリジナルアンダプレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン

YAMAHA XJ400

乗りたかった4気筒を新車で購入しましたフレーム補強を兼備えたアンダーフレームに、脱着式のSP武川オリジナルアンダプレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン

YAMAHA Serow250

キャンプ目的で新車で購入しました

キャリアは業者に依頼して作成してもらいました

フレーム補強を兼備えたアンダーフレームに、脱着式のSP武川オリジナルアンダプレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン

HONDA XL125S

林道で軽くて扱いやすいバイクが欲しくて中古で購入しました

エンジンを降ろして、カムシャフトとピストンを自分で交換しました

色々な楽しみを教えてくれた、愛着のあったバイクです

フレーム補強を兼備えたアンダーフレームに、脱着式のSP武川オリジナルアンダプレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン

YAMAHA XS250

1981年10月18日　京都の竹林で撮影しました

コダックのジャンパーと GPA のヘルメット

フレーム教徒フレーム補強を兼備えたアンダーフレームに、脱着式のSP武川オリジナルアンダプレートを採用。

外装などの加工が一切必要無く、純正品のようなフィッティン